Schaken met hoge inzet: de nieuwste manoeuvres van Alaska en Hawaiian Airlines onderzocht

By | February 4, 2024

Ben Minicucci van Alaska Airlines en Peter Ingram van Hawaiian Airlines waren op tournee door Hawaï om hun voorgestelde fusie te promoten, die binnenkort in het vizier zal komen van het Amerikaanse ministerie van Justitie. Hun laatste stop was een zakelijke bijeenkomst in het Hilton Hawaiian Village Waikiki Beach Resort, georganiseerd door de Hawaii Chamber of Commerce.

Hoe belangrijk is het nu om lokale goedkeuring te krijgen voor hun fusieplan ter waarde van 1,9 miljard dollar, terwijl de hele deal afhangt van federale goedkeuring? Wij zeggen dat het belangrijk kan zijn om steun van de gemeenschap te hebben.

Alaska denkt er ook zo over. Ter ere van Hawaii en Hawaiian Airlines hebben ze onlangs een Hawaii Community Advisory Board gevormd.

Luchtvaartmaatschappijen bieden de voordelen van een gecombineerde luchtvaartmaatschappij.

Tijdens hun gesprekken benadrukten de opmerkelijke CEO’s de aanzienlijke voordelen die hieruit zouden voortvloeien, waaronder een aanzienlijke uitbreiding van routes. We verwachten dat de vloot wordt omgedoopt tot Alaska-Hawaiian en Alaska, zodat de widebody-vloten die oorspronkelijk uit Hawaii komen, strategisch over de hele wereld kunnen worden ingezet.

Het zou ons bijvoorbeeld niet verbazen als we van Seattle naar Sydney rijden. Deze route bestaat momenteel niet. Wat Hawaiian Alaska biedt, is de mogelijkheid om een ​​internationale widebody-carrier te worden, vooral in de regio Azië-Pacific. Anders zou dat niet mogelijk zijn, gezien het feit dat Alaska slechts een vloot van Boeing 737’s heeft.

Honolulu zou de op één na grootste hub in het Alaska-netwerk worden. We verwachten dat de huidige lounges van Hawaiian Airlines in Honolulu aanzienlijke upgrades zullen ondergaan. Alaska heeft ook verklaard dat het POG zal blijven bedienen en concurrerend en robuust zal blijven met interislanddiensten.

Hawaiian was enthousiast over het daaruit voortvloeiende verbeterde loyaliteitsprogramma en zei: “Nu kunt u die mijlen over een groter netwerk gebruiken.” Nu u de mijlen op oneworld hebt geselecteerd, zal de kracht van dit gecombineerde loyaliteitsprogramma enorm zijn voor onze gasten hier in Hawaï kan nuttig zijn.”

Hoe een gecombineerd loyaliteitsprogramma precies zou werken blijft onduidelijk en zal later in het proces worden besloten, samen met andere belangrijke vragen.

Zou Hawaiian Airlines kunnen overleven zonder een deal met Alaska?  Een wereld vol emoties en veranderingen.

We kunnen niet anders dan de blik op het gezicht van Peter Ingram herinneren toen ze de fusie aankondigden, en hij leek niet bepaald enthousiast (foto hierboven). Maar dat was twee maanden geleden, en nu is de situatie anders. Dit lijkt overigens meer op hoe Peter er normaal uitziet.

Peter Ingram, CEO van Hawaiian AirPeter Ingram, CEO van Hawaiian Air

De minzame Minicucci uit Alaska benadrukte iets dat ontoegankelijk was voor passagiers van Hawaiian Airlines. Dit was een erkenning dat de meest elitaire passagiers toegang zouden hebben tot alle lounges van Alaska en die van de oneworld Alliance.

Hawaiian/Alaska noemt oneworld een grote opsteker; Wij kunnen het op dit punt eens zijn.

Momenteel zijn Hawaii-miles relatief nutteloos buiten het beperkte vluchtnetwerk van Hawaiian. Vergeleken met de mijlen van Alaska, die de BOH-redacteuren slim hebben gebruikt voor reizen met andere mondiale luchtvaartmaatschappijen.

Omdat het een mondiale alliantie is met meer dan een dozijn luchtvaartmaatschappijen, zijn de CEO’s van mening dat de fusie de concurrentiepositie ten opzichte van de vier grote luchtvaartmaatschappijen zal verbeteren. Ze erkenden echter dat de fusie zich nog in de planningsfase bevindt en een zorgvuldige afweging vereist van factoren zoals de combinatie van reserveringssystemen en personeelsbezetting.

Honolulu, HI, VS-22 juli 2019: Daniel K. Inouye International Airport-gebouw in Honolulu, Hawaii.

Welke invloed zal de voorgestelde fusie hebben op de gevechten in Honolulu?

Alaska zei dat het van plan is de aanwezigheid van de gecombineerde luchtvaartmaatschappij in Honolulu en Hawaï uit te breiden. Minicucci zei: “Voor alle duidelijkheid: ons idee is om deze cake te laten groeien, en niet om hem te laten zoals hij is. We zien hier een grote aanwezigheid.

Dit standpunt is bedoeld om belanghebbenden in Hawaï gerust te stellen dat de 7.000 werknemers van Hawaiian Air, voornamelijk gevestigd in Hawaï, nog steeds nodig zijn. Ben vervolgt: “Natuurlijk zullen we het grootste deel van het operationele personeel nodig hebben. De vraag is hoe de backoffice-ondersteuning eruit gaat zien. Het is duidelijk dat er bij beide bedrijven sprake is van dubbel werk. We zullen het hele proces doorlopen en uiterst communicatief zijn over onze voortgang.”

Er is geen verdere informatie beschikbaar sinds de fusie voor het eerst werd aangekondigd. Destijds stelde het publiek onder meer vragen over hoe de twee voor ogen hadden werknemers te combineren die zowel vakbonds- als niet-vakbondsmedewerkers in dienst hebben.

Fundamentele veranderingen in de economie van Alaska Airlines kunnen de Hawaïaanse reizigers ten goede komenFundamentele veranderingen in de economie van Alaska Airlines kunnen de Hawaïaanse reizigers ten goede komen

Alaska wijst op de incentives voor werknemers.

Ook deze week maakte Alaska zijn jaarlijkse aanmoedigingsuitkering bekend, die werknemers vorig jaar $200 miljoen opleverde. Op basis van de bedrijfsprestaties ontvangen medewerkers een extra bonus. Alaska zei dat dit vorig jaar “meer dan 6 procent van het jaarsalaris van de meeste werknemers vertegenwoordigde.”

WiFi van Hawaiian AirlinesWiFi van Hawaiian Airlines

Hawaiian wijst erop dat de Wi-Fi eindelijk wordt geïnstalleerd.

Hawaiian heeft bevestigd dat het goedkeuring heeft gekregen van de FAA om zijn gratis Starlink Wi-Fi in te zetten op de noodlijdende Airbus A321neo van het bedrijf, die momenteel in die vloot wordt geïnstalleerd. Het zal de eerste grote luchtvaartmaatschappij zijn die deze technologie gaat gebruiken en zal naar verwachting de snelste en krachtigste connectiviteit ter wereld zijn, die gratis beschikbaar is voor elke gast.

Volgende stappen voor de fusie tussen Alaska en Hawaii.

Naast goedkeuring door de toezichthouders wacht de fusie op goedkeuring van de aandeelhouders, inclusief die van Hawaiian, die over slechts twee weken zal stemmen. Hawaiian Airlines heeft ook een aandeelhoudersrechtszaak aangespannen om de fusie te blokkeren. Het hele proces kan tot 18 maanden duren.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *