Het Chrysler Halcyon-concept herinnert ons eraan dat het bedrijf meer kan bieden dan alleen minivans

By | February 13, 2024

Chrysler, dat volgend jaar honderd jaar wordt, maakte ooit een verscheidenheid aan modellen, maar is nu vooral bekend om zijn Pacifica minivans. Maar vandaag probeert het bedrijf een gedurfd statement te maken over zijn toekomst door een conceptauto te onthullen die zo ver verwijderd is van een minivan als maar mogelijk is.

De Chrysler Halcyon Concept is een verbluffende, hightech elektrische roadster met volledig autonome mogelijkheden. En hoewel de autofabrikant geen directe plannen heeft om hem in productie te nemen, is de Halcyon bedoeld om te laten zien dat de fabrikant van minivans meer doet dan alleen maar rondhangen en nadenken over minivans.

“We willen absoluut dat Chrysler evolueert”, zei Christine Fuell, CEO van het merk Chrysler, vorige maand in een briefing. “Maar we willen technologie en geavanceerde ervaringen voor het echte leven introduceren, niet alleen als een wetenschappelijk project.”

Chrysler heeft gezegd dat het van plan is tegen eind 2028 alleen elektrische voertuigen te verkopen, en de Halcyon is bedoeld als demonstratie van hoe het bedrijf toekomstige technologieën zal gebruiken. Het is echter geen productieklaar voertuig, omdat het veel relevante specificaties mist, zoals batterijcapaciteit, actieradius, prestaties en meer. Zie het meer als een volledige autoversie van de cockpitdemonstrator die Chrysler ruim een ​​jaar geleden op CES onthulde.

Halcyon brengt een reeks technologieën samen die zijn ontwikkeld door Chrysler-moederbedrijf Stellantis, waaronder het STLA Brain-besturingssysteem, de STLA AutoDrive-chauffeursassistent en het STLA SmartCockpit-infotainmentsysteem. Het Halcyon-concept heeft tot doel al deze producten als één systeem te presenteren.

De Halcyon is gebaseerd op het STLA Large-platform van Stellantis, een van de vier platforms die werden onthuld tijdens de EV Day van de autofabrikant in 2021. (Er zijn STLA Small, STLA Medium, STLA Large en STLA Frame.)

Het conceptvoertuig rijdt extreem laag bij de grond – volgens Chrysler zal de bodemvrijheid slechts ongeveer tien centimeter bedragen – en beschikt ook over vier deuren die naar buiten opengaan, zoals Franse deuren of, zoals Chrysler het noemt, ‘rode loperstijl’. Een aan beide zijden te openen luifel met vlinderscharnieren zorgt bovendien voor meer ruimte bij het in- en uitstappen bij dit extreem lage rijconcept.

Chrysler gebruikt ook veel gerecyclede materialen voor het interieur, waaronder de vleugellogo’s van de autofabrikant, die zijn gemaakt van versnipperde en gerecyclede muziek-cd’s. Over het geheel genomen is volgens het bedrijf 95 procent van het interieur gemaakt van ‘duurzame’ materialen.

Kunstmatige intelligentie speelt uiteraard een prominente rol in dit concept, maar dat geldt ook voor augmented reality en voertuigconnectiviteit. Deze omvatten AI-stemassistenten, voorspellende navigatie en draadloze software-updates. De Chrysler Halcyon is een auto die u herkent op basis van uw voorkeuren en preventieve wijzigingen kan aanbrengen aan zaken als de airconditioning wanneer u in de auto stapt.

Er zijn ook talloze visuele en audiofuncties die zijn ontworpen om u zich comfortabeler te laten voelen door een Zen-achtige omgeving te creëren. En wanneer de auto in de volledig autonome modus staat, klappen de stuurvork en de pedalen weg om een ​​comfortabelere zitopstelling te creëren.

Dit concept is eigenlijk gebaseerd op het idee dat we op een dag allemaal zullen rondrijden in volledig autonome voertuigen die we bezitten – een theorie die door experts op grote schaal is ontkracht. Als we zelfrijdende voertuigen krijgen, zullen het zeker wagenparkvoertuigen zijn die worden gebruikt voor commerciële diensten zoals leveringen en robotaxis.

Toch wil Chrysler er zeker van zijn dat het klaar is voor elke autonome toekomst en rust de Halcyon dienovereenkomstig uit. Het concept (en mogelijke toekomstige Chrysler-voertuigen) zal worden geleverd met zelfrijdende functies zoals “een dimbaar glazen dak en een voorruit die ondoorzichtig kunnen worden wanneer de stoelen naar achteren worden geklapt om een ​​unieke augmented reality-sterrenkijkmodus mogelijk te maken.” Prachtig.

In de briefing erkende Feuell dat Chrysler nog veel werk te doen heeft voordat het zijn klanten volledige autonomie kan bieden. “De functionaliteit voor autonoom rijden is duidelijk behoorlijk volwassen op niveau 2 en niveau 2 plus”, zei ze. “Nu we niveau 3 en 4 bereiken, moet er nog wat ontwikkelingswerk worden gedaan om volledig contactloos te zijn en toch te voldoen aan de veiligheidseisen waaraan we moeten voldoen.”

Andere futuristische en niet-geteste functies zijn onder meer ‘Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT)-technologie om het voertuig draadloos op te laden tijdens het rijden, waardoor een onbeperkt bereik mogelijk is.’ Het idee is dat de Halcyon inductief opladen zal gebruiken tijdens het rijden op wegen – wat ook weer nergens te vinden is. vandaag – laadt zichzelf op. Chrysler zegt dat het concept zal beschikken over een lithium-zwavelbatterij van 800 volt, die naar schatting een 60 procent lagere CO2-voetafdruk heeft dan andere batterijen voor elektrische voertuigen.

De Halcyon is een leuk wetenschappelijk project, maar de echte test komt in 2025, wanneer Chrysler verwacht zijn eerste elektrische auto te onthullen. Het bedrijf heeft de Airflow SUV al onthuld, een prototype dat bijna in productie is en waarschijnlijk als basis zal dienen voor de toekomstige elektrische auto.

Het bedrijf stopte vorig jaar met de Chrysler 300 sedan, waardoor de Pacifica en Pacifica Hybrid de enige overgebleven modellen bleven. Vorig jaar werden er ongeveer 133.000 minivans verkocht, waardoor het een van de slechtst presterende merken van Stellantis is. Of dat genoeg inkomsten zal zijn om de dure ontwikkeling van een volledig elektrisch voertuiggamma te starten, valt nog te bezien. Feuell zei echter dat het bedrijf goed gepositioneerd is om zijn doelstellingen te bereiken.

‘Zie je, ik zou altijd willen dat ik meer en sneller had,’ zei ze. “We hebben de winstgevendheid van het merk de afgelopen twee jaar aanzienlijk verbeterd. En dat helpt bij het financieren van de ontwikkeling van nieuwe producten die je in de toekomst zult zien.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *