Hamilton’s eerste aanwijzing waarom hij een schokkende zet doet bij Ferrari

By | February 4, 2024

Lewis Hamilton, Ferrari’s nieuwe Formule 1-aanwinst, zegt dat hij hetzelfde “gevoel” heeft over deze stap als toen hij in 2013 bij Mercedes kwam.

Hamilton zal Mercedes aan het einde van het F1-seizoen van 2024 verlaten, halverwege wat aanvankelijk was aangekondigd als een contractverlenging van twee jaar, om de rode kleurstelling van de Scuderia aan te trekken.

Een post op sociale media van de zevenvoudig kampioen op zaterdag was niet de eerste keer dat hij publiekelijk over de stap sprak – zoals hij eerder werd geciteerd in het persbericht van Mercedes waarin hij zijn aanstaande vertrek aankondigde – maar gaf zeker veel gedetailleerder inzicht in zijn manier van denken.

Hamilton omschreef de periode rond de ondertekening en aankondiging als “een paar gekke dagen vol met een hele reeks emoties.”

“Ik voel me ongelooflijk gelukkig dat ik dingen heb bereikt met Mercedes waar ik als kind alleen maar van droomde, en dat ik nu de kans heb om een ​​andere kinderdroom te verwezenlijken: rijden in Ferrari-rood”, schreef hij.

En nadat Hamilton hulde bracht aan zijn Mercedes-team, het merk, wijlen teamadviseur Niki Lauda en teambaas Toto Wolff, die de beslissing ‘de moeilijkste die ik ooit heb moeten nemen’ noemde, trok hij een parallel tussen de verandering die hij nu doorvoerde. begint en zijn beslissing om McLaren in 2013 te ruilen voor Mercedes.

Destijds had het zich ontwikkeld van een topteam dat vorig jaar als derde eindigde op de ranglijst tot een soort wederopbouwproject. Maar het heeft zijn vruchten afgeworpen: McLaren kwam in een lange braakliggende periode terecht net toen Hamilton vertrok, en Mercedes begon aan een spectaculaire dominantie toen de regelgeving voor hybride motoren in 2014 van kracht werd.

Vandaag de dag zet Hamilton, net als toen, zijn stap een jaar vóór een grote wijziging in de motorregels.

“Ik herinner me nog het gevoel dat ik een sprong in het onbekende waagde toen ik in 2013 voor het eerst bij Mercedes kwam.

“Ik weet dat sommige mensen het destijds niet begrepen, maar ik heb destijds terecht de stap gezet en dat gevoel heb ik nu weer.”

“Op dit moment denk ik echter niet aan 2025. Mijn focus ligt op het komende seizoen en weer op de goede weg komen met Mercedes.”

“Ik ben gemotiveerder dan ooit, ik ben fitter en meer gefocust dan ooit en ik wil Mercedes helpen weer te winnen.”

Het ras zegt

Scott Mitchell Malm

Allereerst kun je de parallellen zien tussen Hamilton’s Ferrari-bom en zijn schokkende overstap naar Mercedes – de verrassing, de omvang van de beslissing, het vooruitzicht een langetermijnpartner achter te laten om te wedden op iets dat er op het eerste gezicht niet uitziet. als een duidelijke concurrentieverbetering.

Lewis Hamilton, McLaren en Michael Schumacher, Mercedes, F1

Maar dit is nog groter. Een grotere scheiding omdat hij toen tenminste een zekere mate van continuïteit had, aangezien Mercedes deel had uitgemaakt van die langdurige McLaren-ondersteuning.

Bovendien had hij nog een groot deel van zijn carrière voor zich, dus hij had meer tijd om alles uit te werken. En eigenlijk is hij gewoon van het ene Britse team naar het andere verhuisd – hij heeft zichzelf niet op dezelfde manier ontworteld als nu.

Er zijn nog meer verschillen. Hij nadert nu het einde van zijn rijcarrière en stapt over naar een team waar de zittende coureur jong, populair en supersnel is. En zelfs als Ferrari een prachtige auto bouwt voor 2025 en voldoet aan de reglementen voor 2026, is het onwaarschijnlijk dat Hamilton genoeg tijd aan zijn zijde zal hebben om de lange levensduur van zijn Mercedes-stint te herhalen, dus de kans bestaat dat hij dat nog een keer zal doen. omvang zijn Mercedes-succes is laag.

Hierdoor is het voor anderen gemakkelijk om niet te begrijpen waarom hij dit doet, net zoals velen het meer dan tien jaar geleden niet begrepen. Hamilton omschrijft het als “een sprong in het diepe in het onbekende”, maar hij had er goede redenen voor – en hetzelfde geldt nu ook.

Als het wordt beloond met overwinningen en misschien zelfs die ongrijpbare achtste titel, dan zal het zich ongetwijfeld competitief hebben bewezen. Het kan ook een geval zijn waarin hij op het juiste moment het juiste gevoel heeft en een zet doet die tot een succes leidt dat hij niet zou hebben gehad als hij op dezelfde plek was gebleven.

Maar er zijn andere factoren die dit voor hem duidelijk rechtvaardigen. Alleen al als chauffeur wordt hij goed betaald – er zijn aanwijzingen voor een enorm salaris dat Mercedes niet wilde of kon bieden. Hij lijkt een vast, langetermijncontract te krijgen, wat hij niet van Mercedes zou krijgen. En als er al het gevoel was dat Mercedes aan hem twijfelde, leken Ferrari en John Elkann hem het gevoel te hebben gegeven dat hij buitengewoon wenselijk was.

Onderschat dat niet. Zelfs de supersterren en oudere staatslieden van de Formule 1 zijn menselijk, en het gevoel van liefde speelt daar een grote rol in. We zagen het bij Fernando Alonso, en nu zien we het bij Hamilton.

Fernando Alonso, Aston Martin en Lewis Hamilton, Mercedes, F1

Er lijkt ook sprake te zijn van een echte toewijding van Ferrari om Hamilton alles te geven wat hij wil en nodig heeft buiten zijn racecarrière – zij het als ambassadeur voor de lange termijn of door het ondersteunen van zijn verschillende projecten buiten de Formule 1 die diversiteit bevorderen en inclusie-initiatieven implementeren en bredere sociale activiteiten uitvoeren. Mercedes is in dit opzicht een geweldige bondgenoot geweest, maar Ferrari lijkt bereid om het werk voort te zetten en zelfs te investeren in verdere groei.

Hamilton krijgt een enorm bedrag uit zijn Ferrari-deal, zowel op als naast de baan. En hoewel de stap voor sommigen van een afstand misschien niet logisch is, maakt het helemaal niets uit als Hamilton zelfs maar de helft van de geruchten krijgt.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *