GM rapporteert omzet- en winststijging voor het vierde kwartaal, kondigt verbeterde winstvooruitzichten aan, maar geeft toe dat het tempo van elektrische voertuigen is vertraagd

By | January 30, 2024

General Motors (GM) rapporteerde betere omzet en winst in het vierde kwartaal en gaf dinsdag winstverwachtingen voor het hele jaar 2024 uit die overeenkwamen met de oorspronkelijke voorspelling voor 2023.

Het optimistische winstrapport komt op het moment dat GM probeert de impact van de UAW-staking van zich af te schudden en de uitrol van elektrische voertuigen te heroriënteren, waarvan het bedrijf erkende dat het ‘voor enige onzekerheid heeft gezorgd’.

De aandelen van de autofabrikant stegen in de vroege handel met meer dan 9% na de publicatie van de resultaten over het vierde kwartaal, waarbij het aandeel het hoogste niveau bereikte sinds juli 2023.

Voor het kwartaal rapporteerde GM een totale omzet van $42,98 miljard, beter dan de Bloomberg-consensusschatting van $39,53 miljard, hoewel dat cijfer lager was dan de $43,1 miljard die het bedrijf in het vierde kwartaal van 2022 rapporteerde. In termen van winstgevendheid rapporteerde GM een gecorrigeerde winst per aandeel van $1,24 versus schattingen van $1,16 op een gecorrigeerde EBIT (winst vóór rente en belastingen) van $1,757 miljard, hoewel dit cijfer in vergelijking met het voorgaande jaar met 53,8% daalde.

Over het hele jaar genereerde GM een aangepaste EBIT van $12,4 miljard. Eind november herhaalde GM zijn verwachtingen voor het hele jaar en verwachtte een aangepaste EBIT van $11,7 miljard tot $12,7 miljard, vergeleken met de eerdere voorspelling van $12 miljard tot $14 miljard.

En het was de oorspronkelijke bandbreedte van vorig jaar van 12 tot 14 miljard dollar die GM nu beschouwt als de aangepaste EBIT-richtlijn voor het volledige jaar 2024. Het bedrijf verwacht voor dit jaar ook een aangepaste winst per aandeel van $8,50 tot $9,50.

“Er bestaat een groeiende consensus dat de Amerikaanse economie, de arbeidsmarkt en de autoverkoop veerkrachtig zullen blijven, en bij GM verwachten we een gezonde omzet in de sector van ongeveer 16 miljoen eenheden, terwijl de mix van elektrische voertuigen blijft groeien”, aldus Mary, CEO en voorzitter. van GM, zei Barra in haar brief aan de aandeelhouders.

EV-groei

Als het om de verkoop van elektrische voertuigen gaat, kreeg GM in 2023 te maken met enkele tegenslagen als gevolg van de eens zo agressieve uitrol, en dit jaar wordt enige vertraging verwacht. Een woordvoerder van het bedrijf zei zelfs dat GM in het vierde kwartaal 1,7 miljard dollar aan reserves zal hebben voor verliezen die verband houden met de bestaande voorraad elektrische voertuigen.

“Het is waar dat het tempo van de groei van elektrische voertuigen is afgenomen, wat voor enige onzekerheid heeft gezorgd”, zei Barra, hoewel ze op basis van onze huidige verwachtingen voor de vraag naar elektrische voertuigen en de productiegroei verwacht dat GM er in de tweede helft van het jaar een zal leveren. “positieve variabele winst” zal realiseren.

GM Chief Financial Officer Paul Jacobson herhaalde tijdens een rondetafelgesprek met verslaggevers ook het doel van het bedrijf om de winstgevendheid van elektrische voertuigen te vergroten. “We zullen geen winstgevendheid bereiken met lage tot eencijferige cijfers [EBIT EV margin] tegen 2025”, zei hij.

GM, dat zijn doel om medio 2024 400.000 elektrische voertuigen te bouwen, liet varen, zegt nu dat het in 2024 minstens 250.000 elektrische voertuigen zal verkopen, afhankelijk van de vraag van de klant. Het bedrijf zei niet of het tegen 2025 nog steeds verwacht over 1 miljoen elektrische voertuigen te beschikken.

SAN MARCOS, TEXAS – 3 JANUARI: Een GMC-voertuig wordt op 3 januari 2024 in San Marcos, Texas te koop aangeboden bij de Chuck Nash-dealer.  De autoverkopen zijn in de eerste negen maanden van 2023 scherp gestegen, waarbij analisten een stijging van 13% op jaarbasis voorspellen zodra alle autofabrikanten hun cijfers bekendmaken.  De stijgingen worden toegeschreven aan de opgekropte vraag en afnemende tekorten als gevolg van knelpunten in de toeleveringsketen en arbeidsverstoringen.  (Foto door Brandon Bell/Getty Images)

Een GMC-voertuig is op 3 januari 2024 te koop bij de Chuck Nash-dealer in San Marcos, Texas. (Brandon Bell/Getty Images) (Brandon Bell via Getty Images)

Barra herhaalde op basis van de winstoproep dat het bedrijf het vermogen heeft om de productie te herschikken en de “flexibiliteit” heeft om indien nodig meer hybride voertuigen te bouwen, maar dat de groei van elektrische voertuigen de topprioriteit van het bedrijf is.

Naast de herbevestiging van zijn winstvooruitzichten afgelopen november, kondigde GM een ‘accelerated stock repurchase’ (ASR)-programma ter waarde van $10 miljard aan, bedoeld om het gewone aandelendividend vanaf januari met 33% te verhogen. In tegenstelling tot een traditionele, gefaseerde aandeleninkoop, zei GM dat het programma onmiddellijk zal beginnen.

“Iedereen in het team is gefocust op een sterke uitvoering om ons momentum vast te houden en waarde te creëren voor de aandeelhouders, en we zijn zeer toegewijd en verantwoordelijk om precies dat te doen”, zei Barra in haar brief.

Gevolgen van stakingen

Ondanks de werkonderbreking van UAW werden de verkopen van GM in het vierde kwartaal niet dramatisch beïnvloed, aangezien het bedrijf zei dat het voldoende voorraad had opgebouwd in afwachting van de staking. Begin januari meldde GM dat de Amerikaanse omzet in het vierde kwartaal met 0,3% steeg vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, met ongeveer 625.176 verkochte auto’s en vrachtwagens.

Over het geheel genomen zei GM dat de verkoop met 14,1% steeg tot 2,6 miljoen voertuigen in 2023, wat het beste jaar van het bedrijf sinds 2019 markeert. De autofabrikant verhoogde ook zijn totale marktaandeel in de VS met 0,3% tot 16,3%. GM zei dat het nummer 1 was in de verkoop van full-size pick-ups in de VS (841.000 eenheden) en nummer 1 in de verkoop van full-size SUV’s (245.000 eenheden).

GM voorspelde ook dat de totale verkoop van de Amerikaanse auto-industrie in 2024 16 miljoen zal bereiken, wat een aanzienlijke verbetering zou betekenen na de pandemie; In 2022 werden slechts 13,4 miljoen voertuigen verkocht, het laagste niveau in tien jaar.

Voor GM in het buitenland liggen de zaken echter anders. Jacobson zei dat GM in China een verlies voor het eerste kwartaal verwacht. ‘We gaan een moeilijk eerste kwartaal tegemoet’, zei hij.

Een ander probleem voor GM betrof kwesties die verband hielden met de businessunit Cruise AV. In november schortte Cruise alle autonome activiteiten in het hele land op na een ongeval waarbij een Robotaxi van Cruise over een vrouw reed, bovenop haar stopte en haar vervolgens ongeveer zes meter voortsleurde voordat hij stopte. De vrouw raakte ernstig gewond als gevolg van het ongeval. Een paar weken later kondigde Kyle Vogt, CEO van GM’s autonoom rijdende divisie Cruise, aan dat hij zijn functie zou neerleggen en het bedrijf zou verlaten.

Eind vorige week kondigde Cruise aan dat het ministerie van Justitie en de SEC, naast andere regelgevende instanties, het voetgangersincident en het gedrag van Cruise onmiddellijk na het incident aan het onderzoeken waren.

“Wij bij Cruise streven ernaar het vertrouwen van toezichthouders en het publiek te herwinnen door middel van onze inzet en acties”, aldus Barra.

“Dit was een belangrijk kwartaal voor het herwinnen van het vertrouwen van de Street, dat de afgelopen kwartalen is geschokt door de verandering in de EV-visie en het blauwe oog van Cruise”, zegt Wedbush-analist Dan Ives. tweette dinsdagochtend. “GM zei dat het een miljard dollar minder aan Cruise zou uitgeven dan in 1923.”

Pras Subramanian is een verslaggever voor Yahoo Finance. Je kunt hem blijven volgen Twitteren en verder Instagram.

Klik hier voor de laatste winstrapporten en -analyses, winstinformatie en -verwachtingen en nieuws over bedrijfswinsten

Lees het laatste financiële en zakelijke nieuws van Yahoo Finance

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *