De Cadillac CT5-V Blackwing uit 2025 heeft een gemener gezicht, dezelfde V-8 met 668 pk

By | January 25, 2024

  • Cadillac heeft nu zijn volledige CT5-serie bijgewerkt, waarbij de CT5-V en CT5-V Blackwing vergelijkbare uiterlijke ontwerpwijzigingen ondergaan als de basissedan.
  • De cabines zijn voorzien van hetzelfde 33-inch scherm en het prestatiegegevensregistratiesysteem is geüpgraded met nieuwe tools.
  • De CT5-V en CT5-V Blackwing zijn sinds 2024 mechanisch onveranderd gebleven en de productie begint deze zomer.

Cadillac ondergaat momenteel een elektrische transformatie: de Lyriq krijgt binnenkort gezelschap van de kleinere Optiq, de driezits Vistiq en de grote en krachtige Escalade iQ. En vergeet de Celestiq sedan van $ 340.000+ niet. Maar maak je geen zorgen, want de vuurspuwende CT5-V Blackwing en zijn supercharged V8 zijn nog niet klaar. Cadillac heeft bijgewerkte versies van de Blackwing en de V6-aangedreven CT5-V geïntroduceerd, waardoor de sportsedans in lijn komen met de rest van de 2025 CT5-serie.

Bijgewerkte CT5-V’s

Er zijn geen mechanische wijzigingen aan beide modellen. De CT5-V beschikt nog steeds over dezelfde 3,0-liter V6 met dubbele turbocompressor, die 360 ​​pk en 405 Nm koppel naar de achterwielen stuurt via een automatische transmissie met 10 versnellingen; Ook vierwielaandrijving blijft een optie. De Blackwing behoudt zijn supercharged 6,2-liter V8 die 668 paarden en 659 pond-voet naar de achterwielen stuurt. Gelukkig wordt naast de automaat nog steeds de handgeschakelde zesversnellingsbak aangeboden. Ophanging, remmen en banden zijn bij beide varianten ongewijzigd.

Cadillac

De Cadillac CT5-V uit 2025.

De meest voor de hand liggende update is het nieuwe ontwerp: beide modellen met V-badges hebben een gemener uitziende voorkant, vergelijkbaar met die van de standaard CT5 uit 2025. De transformatie omvat opnieuw ontworpen koplampen met een blokkeriger uiterlijk en een iets bredere grille. Vergeleken met de reguliere CT5 is de CT5-V voorzien van een agressievere voorbumper met geïntegreerde splitter en verduisterde grille.

De CT5-V Blackwing verschilt nu iets meer van zijn V6-aangedreven broer of zus, met een extra sierstuk dat de binnenhoek van de koplampen verbindt met de onderste luchtinlaten. De Blackwing heeft ook een extremere frontsplitter en achtervleugel. Het V8-model wordt nog steeds aangeboden met aerodynamische pakketten van koolstofvezel die voor extra neerwaartse kracht en visuele pracht zorgen. Volgens Cadillac is alle aerodynamica behouden of verbeterd. Samen met de nieuwe kleuren van de CT5-reeks – Deep Space Metallic en Typhoon Metallic – krijgen de V-modellen een lichtblauwe kleur genaamd Drift Metallic.

Cadillac CT5 V Blackwing uit 2025

Cadillac

De supercharged V8 van de CT5-V Blackwing.

Prachtig nieuw scherm

Binnenin krijgt de cabine hetzelfde 33-inch LED-scherm dat voor 2025 werd toegevoegd aan niet-V-CT5-modellen. Een verlichte versie van het Cadillac-embleem bevindt zich op de achterkant van het scherm en licht op als de bestuurder het voertuig nadert. De koplampen en achterlichten spelen een geanimeerde reeks die wat visuele flair toevoegt. De fysieke klimaatregelaars onder het scherm zijn enigszins opnieuw ontworpen.

Cadillac heeft ook extra functies toegevoegd aan de Performance Data Recorder (PDR), die standaard is op de Blackwing en optioneel op de CT5-V. Naast een nieuwe gebruikersinterface en grafische weergave beschikt de PDR nu over een “Lap Analyzer”-tool waarmee gegevensanalyse rechtstreeks op het scherm mogelijk is, wat voorheen nodig was met behulp van een laptopprogramma. Nu hoeven bestuurders de SD-kaart niet langer te verwijderen om de gegevens over te dragen en kunnen ze aangepaste referentierondes instellen en snel toegang krijgen tot videoweergave met behulp van de ingebouwde camera’s die automatisch opnemen als een dashboardcamera. Een ‘Speed ​​Tips’-tool die de coach advies geeft over waar hij meer tijd kan besparen tijdens een ronde.

Cadillac ct5 v blackwing-interieur uit 2025

Cadillac

Er is een live dataweergave op het centrale scherm bedoeld voor de bus op de passagiersstoel. Informatie zoals rondetijden, rempositie en een wrijvingscirkel worden hier weergegeven, terwijl de bestuurder details over de rondetijden kan bekijken via het head-up display. Afzonderlijk kan het middenscherm ook een live-uitlezing tonen voor vermogen, koppel en turbodruk, evenals uitlezingen voor zaken als G-krachten en bandentemperatuur.

Net als bij de standaard CT5 zijn Google-applicaties zoals Google Maps en Assistant vooraf geïnstalleerd op het infotainmentsysteem van de V-modellen. Super Cruise – de handsfree rijhulptechnologie van GM – is nu standaard op de CT5-V en de automatisch uitgeruste Blackwing-modellen. Super Cruise is niet mogelijk met de handgeschakelde versnellingsbak.

2025 Cadillac CT5 V en CT5 V Blackwing

Cadillac

Cadillac zegt dat het het aantal configuraties voor beide modellen drastisch heeft verminderd om het voor klanten gemakkelijker te maken om beslissingen te nemen. De CT5 heeft een sterk verkoopjaar achter de rug (een stijging van 17 procent in 2023) en Cadillac kondigde recordverkopen aan voor de V- en Blackwing-modellen. De productie van de twee sportieve CT5’s start deze zomer, de prijzen worden later bekend gemaakt.

Portretfoto door Caleb Miller

Caleb Miller begon op 13-jarige leeftijd met bloggen over auto’s en realiseerde zijn droom om voor een autotijdschrift te schrijven nadat hij was afgestudeerd aan en zich had aangesloten bij de Carnegie Mellon University Auto en chauffeur Team. Hij houdt van eigenzinnige en obscure auto’s en streeft ernaar om ooit iets bizars als een Nissan S-Cargo te bezitten, en is een fervent autosportfan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *